مردودی۱۳درصدخودروهای سنگین و۵۵درصد خودروهای سبک دارای معاینه فنی درتست‌های آلایندگی کنارجاده‌ای

مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران جزئیات تست آلایندگی خودروهای سبک و سنگین کنار جاده ای را تشریح کرد.

شادی مالکی در گفت وگو با ایران اکونومیست،  در خصوص آخرین وضعیت بررسی کنترل کنار جاده ای آلایندگی خودروهای سبک و سنگین گفت: بر اساس آخرین سیاهه انتشار شهرداری تهران، منابع متحرک در تولید آلاینده‌های گازی سهم ۸۳ درصدی دارند و در تولید ذرات معلق که یکی از مهمترین آلاینده‌های شهر تهران است نیز سهم ۶۱ درصدی دارند که با توجه به سهم بالای منابع متحرک در ایجاد آلودگی هوای شهر تهران، اجرای طرح‌های پایش مستمر ناوگان حمل و نقل مورد نیاز است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در همین راستا برنامه مشترکی با پلیس راهور در راستای راه اندازی واحدهای کنترل کنار جاده‌ای به منظور پایش وضعیت آلایندگی خودروها انجام شد که این طرح به مدت ۲۰ روز در شریان‌های اصلی شهر تهران اجرا شد. البته اجرای این طرح دو تفاوت عمده نسبت به موارد قبلی داشت، چرا که این طرح قبل از شروع فصل سرما و تشدید آلودگی هوا اجرا شد و همچنین برای اولین بار در این طرح خودروهای سبک هم به موارد کنترل آلایندگی اضافه شدند. یعنی جامعه هدف ما خودروهای دودزای سبک و سنگین بود.

 

بررسی مردودی خودروهای دارای معاینه فنی با پایش میدانی آلایندگی ها 

مالکی با بیان اینکه در این طرح علاوه بر خودروهای دودزا، وسایل حمل و نقل عمومی و همچنین خودروهای غیر مشمول مورد پایش وضعیت آلایندگی قرار گرفتند، گفت: ما در نظر داشتیم به صورت میدانی نسبت به ارزیابی اطلاعات آلایندگی خودروها اقدام کنیم و در نظر داشتیم مواردی همچون اینکه چند درصد خودروهای دارای معاینه فنی مردود می‌شوند را بررسی کنیم.

وی افزود: همچنین در این تست کنار جاده ای سعی کردیم  به این سوال که چند درصد خودروهایی که به صورت تصادفی انتخاب می‌شوند، معاینه فنی خود را از مراکز تهران دریافت کردند؟ و یا چند درصد خودروهای فرسوده‌ای که موفق به دریافت معاینه فنی شدند در چه بازه زمانی توانسته‌اند، همچنان از تست‌های آلایندگی موفق خارج شوند و معاینه فنی خود را حفظ کنند، پاسخ دهیم.

مالکی با تاکید بر اینکه انتخاب خودروها به صورت تصادفی بوده و آنها توسط گشت کنار جاده‌ای با همکاری پلیس متوقف شده و با استفاده از تجهیزات موجود آلایندگی آنها اندازه گیری شد، گفت: این طرح در یک بازه زمانی ۲۰ روزه اجرا شد و ارزیابی داده‌ها نشان داد که در حوزه خودروهای سنگین از تعداد خودروهایی که مورد پایش قرار گرفته‌اند ۳۲ درصد آنها فاقد معاینه فنی بودند و تقریبا همه این خودروهای سنگین که در این طرح مورد پایش قرار گرفتند معاینه فنی خود را از مراکز خارج از تهران اخذ کرده بودند.

وی افزود: نتایج آزمون آلایندگی خودروهای سنگین نشان داد که ۸۱ درصد آنها شرایط تعیین شده حدود مجاز آلایندگی را دارا هستند اما ۱۹ درصد آنها در آزمون آلایندگی مردود شدند و ۱۳ درصد خودروهای سنگینی که معاینه فنی داشتند در آزمون آلایندگی مردود شدند.

اعلام نتایج تست کنار جاده‌ای خودروهای سبک 

مالکی در خصوص نتایج حاصله از تست کنار جاده‌ای خودروهای سبک گفت: ۳۵ درصد از خودروهای سبک فاقد معاینه فنی بودند و تنها هشت درصد این خودروها از مراکز معاینه فنی تهران گواهی اخذ کرده بودند. یعنی ۹۲ درصد خودروهایی که در این تست مورد آزمون قرار گرفتند از مراکز معاینه فنی خارج از تهران معاینه فنی دریافت کرده بودند که بررسی این خودروها نشان داد که ۵۲ درصد از کل خودروها در تست آلایندگی مردود و ۵۵ درصد از خودروهایی که دارای برگه معاینه فنی بودند از تست آلایندگی مردود شدند.

وی در پاسخ به این سوال که این اطلاعات و داده‌ها با چه هدفی جمع‌آوری می‌شود؟ گفت: در نظر داریم که این اطلاعات و نتایج حاصله از ارزیابی معاینه فنی خودروهای سبک و سنگین را در اختیار کارگروه استانی و بعد از آن به مراجع ذیصلاح ارسال کنیم؛ اما لازم است که این تست حداقل برای دو الی سه مرتبه دیگر تکرار شود.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: معاینه فنی ، تست آلایندکی کنار جاده‌ای ، شهرداری تهران ، پلیس راهور

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: معاینه فنی شهرداری تهران پلیس راهور آلایندگی خودروها خودروهای سنگین آلایندگی مردود خودروهای سبک کنار جاده ای سبک و سنگین معاینه فنی شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۷۱۳۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشتریان تسلا پرکشیدند

فروش خودروهای برقی ساخت چین تسلا در ماه آوریل سالانه ۱۸ درصد کاهش یافت.

به گزارش ایسنا، داده‌های انجمن خودروهای مسافری چین نشان داد که خودروساز آمریکایی تسلا در ماه آوریل ۶۲ هزار و ۱۶۷ خودروی الکتریکی ساخت چین فروخته که ۱۸ درصد کمتر از سال قبل است.  تحویل خودروهای مدل ۳ و مدل Y ساخت چین نسبت به ماه مارس ۳۰.۲ درصد کاهش داشته است.

خودروهای ساخت چین تسلا به بازارهای مختلف از جمله اروپا نیز صادر می‌شوند و انجمن خودروهای مسافری چین گزارشی از صادرات تسلا بر اساس مقصد ارائه نکرده است. این کاهش شدید با افزایش فروش خودروهای برقی در بزرگترین بازار خودروی جهان در تضاد است، البته در بحبوحه کاهش تقاضا و جنگ قیمت‌ها با کندترین سرعت یک سال اخیر در سه ماهه اول بوده است.

بر اساس داده‌های انجمن خودروهای مسافری چین، فروش خودروهای انرژی جدید چین از جمله خودروهای برقی باتری‌دار و پلاگین هیبریدی در ماه آوریل به ۸۰۰ هزار دستگاه رسید که ۳۳ درصد نسبت به سال قبل و ۲ درصد کاهش نسبت به ماه قبل از آن داشت.

بی‌وای‌دی، بزرگترین رقیب چینی تسلا، ۳۱۲ هزار و ۴۸ دستگاه خودروی سواری در آوریل فروخت که ۴۸.۹۷ درصد نسبت به سال قبل و ۳.۵ درصد افزایش نسبت به ماه مارس نشان می‌دهد.

تسلا برای اولین‌بار در نزدیک به چهار سال گذشته شاهد کاهش تحویل خودرو در سه ماهه اول بود. این شرکت سه ماهه دوم را با اعلام اخراج بیش از ۱۰ درصد از نیروی کار جهانی خود و کاهش قیمت خودرو در بازارهای بزرگ از جمله ایالات‌متحده، چین و اروپا آغاز کرد.

طبق گزارش رویترز، تحویل خودروهای برقی ساخت چین توسط تسلا در فوریه ۱۹ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت و در ماه مارس ۰.۲ درصد افزایش یافت اما کاهش همزمان با کاهش ۲۵ درصدی فروش کلی خودروهای برقی در چین در ماه فوریه تا حدودی به دلیل تغییر زمان‌بندی سال نو قمری چینی بود که به جای ژانویه در فوریه امسال بود.

انتهای پیام